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愛機 Kawasaki KSR110 弦月号の、
スプロケットが相当に摩耗してきました。
もうやばいですねこれは。
消耗パーツを交換をしてもらいます。
注文してあったパーツは、
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前スプロケット。
・
![](http://chiisaitte.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG20191221145227_01.jpg)
後スプロケット。
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![](http://chiisaitte.com/wp-content/uploads/2019/12/IMG20191221145302_01.jpg)
チェーンです。
お店には、ちょうど
Kawasaki 900RS Z1 が入庫していて、
SLのようなクラシカルなディテールを、
観察させてもらいました。美しいね。
同排気量の新車が数台は買えそうですね。
さて、僕の愛機の作業も終了。
歯車とチェーンが新しくなって安心です。
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後輪ディスクローターとパッドも要交換、
クラッチもそろそろ寿命なので、
年明けに行う予定です。
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作業は、いつもの、あきる野市にある
AUTO SHOP Square にお願いしました。
ありがとう、内田さん!
只今の走行距離は、74715km。
まだまだ走るぞ!
※追伸( ´艸`)
スプロケ&チェーンの交換後、
速度の割にエンジン回転数が上がり、
加速はいいけど伸びないなぁ~と思って、
マニュアルを調べたら ( ̄▽ ̄;)
前スプロケは 13T でなく 15T !
間違えてるし( ´艸`)。
どうりで減速比が変わって伸びない訳だ。
やっちまったぜ。
山登りクライマーは得意になったけどね。
ノーマルの丁数に戻しまぁ~す。