9月のいろいろ

昨夜のこと、「明朝に成田空港に送ってくれる約束を覚えてる?」と小娘さん。
そうだった。「始発で行っても電車じゃ間に合わないし、前泊もタクシーも高いからお父さん送ってよ」とのことだったっけ。お父さんは無料なんだな(笑)。

9/15 03:15 頃、自宅を出発、八王子インターから高速へ。
遠くに高層ビル群の赤い航空障害灯が見えてきて、
父「綺麗だね!」と言ってみたら、
娘「あたしアレ嫌い オウム(ナウシカ)
  の赤い粒粒みたいで気持ち悪い」
とか言いやがって(笑)。
父「オマエな、
  彼氏だったらキレイとか言うだろ」
娘「だって本当に粒粒キモイんだもん」

娘「私は車酔いすぐするけど、
  お父さんの運転では酔わないな」
父「そうか・・・かもな」
高級車が疾走する夜の首都高で、父と娘は超大衆のエブリイでナイトクルージングである。これはこれで結構楽しいのであるが、出来ればレクサスのSUVとかだったら様になったのだが。

渋滞もなく 5:00 過ぎには成田空港の第一ターミナルの乗降スペースに到着。キャリーバックを引きターミナルへ向かう娘に手を大きく振りながら「行ってらっしゃい」と叫んじゃったら、恥ずかし気に手を振って返した。

さて、ここまで来たからには寄り道をしよう。
05:30 頃、とりあえず大栄PAで仮眠だね。
朝日が綺麗だね!

07:00 頃まで熟睡しました~。売店でお土産を買って!
07:15 頃に出発、ノンビリクルージング(要は遅い)。
フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェ・ロータス・GT-Rに気持ちよく抜かれること度々。
終点の潮来で降りて、水郷道路を東へ。

ドッキリするね、パトライトも点灯するし(笑)。
でもちょっと腹も立つ。

そして太平洋岸に出ました。
08:00 頃、到着しましたウィンド・パワーかみす洋上風力発電所。
映画のワンシーンで使えそうな光景ですね。
しばし巨大な風車の回転音に聴き入ってしまいます。

防潮堤がキャンバスになっているこの通りは、神栖市1000人画廊というそうです。

もの凄い素敵な絵がありました。
風力発電所とカブが両方楽しめるなんて!

09:00 頃、帰途につきます。
帰路は圏央道をぐるっと回って、
12:00 頃に帰宅しました。

EVERY 14回目オイル交換

トランポ・エブリイさんの
5000キロ毎のオイル交換(14回目)
型 式:HBD-DA17V
年 式:2020年2月
走 行:69901キロ
年平均:16131キロ
月平均:1344キロ
日平均:44キロ
ペースで走っています。

スペアタイヤのバルブが劣化していたらしく(エブリイあるある?)、交換していただきました。知らなかったら非常時にスペアタイヤが役立たずで困っていたところでした。
Σ( ̄□ ̄|||)

プラのマグカップをいただきました。
工場:サトウオートサービス
所在:東京都あきる野市
サンキュー!

長男坊 就職 引越し

4/27 GW連休初日
就職した長男坊が新人研修で宿泊していたビジネスホテル街へ。
今日で宿を引き払い、赴任先の社宅へ引っ越すことに。
13時着でいいと言われていたのに、準備万端で頭にバンダナ巻いて(ハゲ坊主は引越しで頭をぶつけると痛いので)、11:30に現着。

嫁様が長男坊に「張り切って早く出て行ったから早く着きそう」と通報(笑)してくれていたおかげで、早く着いてもスムーズに荷物を積めました。
息子の同僚さん二人の荷物も一緒に運びましたが、あとで「君のお父さんってファンキーな人だね」って言っていたそうです・・・つうか、恥ずかしいけど後の祭り・・・ゴメン息子・・・こんな親父で(笑)。
嫁様の毒舌直訳では変な親父ってことらしい。
(´;ω;`)ウゥゥ

赴任先の社宅に荷物搬入完了。
出て来られた寮母さんにご挨拶。
しかし、引越し手伝いとはいえ、親が挨拶したのは過保護な気がして(しかもファンキーな)、まずかったかな~と反省いたしましたが・・・。

実は翌日も、いままで住まわせていただいていた祖母の家から社宅に引越し荷物の搬入。

先日に洗面化粧台工事で荷物を移動した際に痛めた腰(ギックリ腰)の痛みが再発・・・あ~・・・俺ってただの爺じゃん・・・。

エブリイ スタッドレス⇒夏タイヤへ

3/17 いつもの入間市寺竹のミツミタイヤさんで、エブリイのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換(新調・65836km)しました。

年間約16000キロ程走る(春夏秋12000km・冬4000km)ので、スリップサインまでの山残はまだありますが、パンク防止の意味でも2シーズンで交換しております(軽バンのタイヤは安いし)。それになんつたって、嫁ちゃんは・・・パンクしたまま家まで帰って来た実績あり・・・タイヤもホイルもパーでした(前の前の車でしたが)・・・JAFを呼べと言ってあります(笑)。

軽バンの夏タイヤではお馴染みのグッドイヤーのカーゴプロ。

ブロックパターンがゴツくていい感じなんでやんすよ。

エブリイ 2回目 車検

トランポのエブリイの2回目の車検。
型 式:HBD-DA17V
年 式:2020年2月
走 行:64404キロ
年平均:16101キロ
月平均:1341キロ
日平均:44キロ
ペースで走っています。

 車検整備 作業内容
・エンジン及び下廻りスチーム洗浄
・保安確認総合検査測定
・ブレーキ点検清掃
・ブレーキオイル0.5ℓ交換
・エンジンオイル2.7ℓ交換(13回目)
・ガスケット交換
・スパークプラグ取換
・エアコンフィルター取換
・FRワイパーラバー交換
・リモコンキー電池交換
・自賠責保険 重量税 印紙代 
・代行料 消費税など

必要な物は交換をお願いしていました。
僕は割とメカ音痴ですから! ( ´艸`)
今回から車検証が小さくなった。
チップが埋め込まれてるみたい。
窓シールも右端に貼られてるし。

工場:サトウオートサービス
所在:東京都あきる野市
_(_^_)_ ありがとう!

つまらぬネタですが、記録用にて。

雪が降ってきた

 2/5(月)、昼休みに外を見ると雪が本降りになってきた。急いで職場のカーポートの脚を出して固定し積雪に備えます。帰宅命令が出て仕事は午前中で終了、午後一番に帰途につく。

 愛機にスカーレット号なんて名前つけちゃって、そんなおじさんは「赤って、雪に映えるね」などと、悦に入っているのであった。

 さて、今宵も副業仕事が入っておりまして、夜遅くの降雪状況が気になります。一応はエブリイはスタッドレスタイヤに履き替え、120キロのウェイト(砂利6袋)を後輪軸上に積み、鎖のチェーン・スコップも装備しておりますが、ノーマルタイヤで立ち往生して渋滞・通行止めの元凶になる車が必ずいるので、嵌らないように注意したいです。

追伸 副業先への通勤は大変でした。羽村大橋は通行止め、他ルートも倒木で通行止め、昭島市内の国道16号は大渋滞、裏道を抜けるも前走車はノーマルタイヤでツルンツルンで危なし、竹林が倒れて道を塞ぐ、でもまあなんとか無事に到着。

無事に業務を完了しました。

帰路は、ズルズル滑って面白可笑し!

たまには雪もいいもんだね。

スタッドレス

毎年恒例の冬への備えということで、
BRIDGESTONE STUDLESS W300
145/80R12 80/78N LT に
交換(2シーズン目)いたしました。

入間市寺竹のミツミタイヤさんにて。
(よかったらHPを観てからどうぞ)

出して早々「出たぁスペアタイヤカラー」
とお店のO氏に笑われてしまいましたが、
実は割と気に入っている色です(笑)。

出先で雪に降られたり、
朝起きたら一面の雪景色の恐怖、
日夜暇なく動いている状況では、
スタッドレスタイヤは必須アイテムです。
(鎖の純正チェーンも一応積んでる)

特に 嫁ちゃん の運転が心配・・・。
(JAFにも家族で再加入したよ)

EVERYさん 12回目のOIL交換

11/25

トランポ・エブリイさんの
5000キロ毎のオイル交換(12回目)。

納 車:2020年2月
走 行:60356キロ
年平均:16095キロ
月平均:1341キロ
日平均:44キロ
ペースで走っています。

調子は上々、
次回は65000キロで交換予定。
車検で・・・かな。

久しぶりに洗車しました。✨
安っぽ~いお車ですが、
ある意味最強の多用途自家用車です。

スカーレット号 タイヤ交換

11/6 の夕方、myエブリイさんにスカーレット号を積み込んで、パンクを機会にタイヤ交換する為にバイク屋さんにお届けします。
ところで適正空気圧まで空気を入れてみると、一日かけて1キロ抜けるスローパンクチャーのようでしたが、振動で空気圧がどうなるかわからなかったので、大事をとって自走はやめて運搬しました。

翌11/7 の夕方

前輪のノーマルタイヤは、

BS BATTLAX BT-39F SS 80/90

後輪のノーマルタイヤは、

BS BATTLAX BT-39 SS 90/80

を奮発してみました。

買って1年4カ月経つけど、
林道行かないし、キャンプも行かないし、
オンロード性能を重視してみました。
(なんでハンター乗ってるの?・・・)
それを言うな ( ´艸`) 。

ハンターとの出会いは偶然の幸運です。
たまたまですけどハンターでよかった。
まぁ俺みたいなの、いてもいいでしょ。

で、奥多摩周遊を試走したけど、
下りのコーナリング性能は、
今までとは全く違う安定感!
タイヤの性能の差に驚いちゃいますね。
特に僕のようなヘタレには・・・。
(人”▽`)ありがとう☆

エブリイ オイル交換

8/30

我が家の貴重な(そう思ってるのは俺だけ)トランスポーターのエブリイの5000キロ毎のオイル交換(11回目)をしてもらいました。

現在の走行距離は55858キロ、納車は2020年2月なので月平均1300キロ程の走行です。

特に異常なし、次回は60000キロぐらいで交換しましょう。

管理上のこともあって、なに~も自慢出来ない安っぽいお車のネタ、ご容赦。

オイルの銘柄は知りませんが、たぶんスズキの純正でしょう!WAKO’Sじゃないと思う(笑)。