昭和公園のD51 451

公園内にある市役所施設に寄りましたが、担当者が帰ってくる時間まで少し間があったので、10数年ぶりにD51に会ってきました。
きれいにお色直しされていて、ちょっと感動しちゃいました。
10数年前・・・2008年に子供達3人を連れて来たときは、

割とボロボロの錆々でしたもので・・・。
思えばD51の451号機さんは、僕が小学生の頃からここに居て、当時の友達と来てはよく遊ばせていただきました。蒸気機関車といえば真っ先に思い浮かぶのはこのデゴイチさんです。

ちょうど、お母さんに連れられた小さなお子さんがいて、元気よくデゴイチさんの周りを疾駆しておりました。そのうち運転席に座ったらしく、ガチャガチャとレバーを操作している音が聞こえてくると、お母さんが「こら、ロープが張ってあるでしょ、いじっちゃダメってことですよ」と注意されていました(笑・・・そりゃいじるよな、子供だもの)。
子供達が帰る時、「デゴイチさん ありがとう」って何度も何度も連呼しながら帰っていきました。お母さんが教えてるんだろうなぁ・・・ちょっと感動しちゃいましたよ、今時の若いお母さんもなかなかやるのぉ~。

動輪周りのメカニカルさ、美しいね。

運転席より・・・前方視界良くないですね(笑)。
よく運転したもんだ!

昭和46年からここに居るってことですよね。

令和3年に改修されたようです。
改修を願った人達がいて、その願いを実現すべく改修計画を企画する人達が現れ、地域の実力者の協力を得つつ改修資金を募り、参加者のすそ野を広げて、改修計画を実現していったのだろうなぁ~、なんて想像すると、胸が熱くなっちゃいますね。

もし、孫が生まれたら、3世代で来たいですね。
僕も「デゴイチさん ありがとう」と言いたい。
これからもよろしく。

Top Gun:Maverick ④

トップガン マーヴェリック 四回目、観てきました。

前回観たときに、隣の席の爺さま達の呼吸音・溜息・持込ペットボトルの光の反射・濡れ場なのにトイレ往来等に悩まされ(笑)、せっかくの映画を隣席の悪気のまったくないお手上げな大先輩のマイペースぶりに、落胆した話を次男坊にしたら、「そもそも公開から時間が経過した映画は、観客の質が落ちるので、早い時期に行かないと」と言われてしまい、「その時は3回目だったから」と言い返したら、「なるほどね・・・だったら高い映画館か高い席に座れば?」と指摘されてしまい・・・目から鱗、腑に落ちまして(笑)、言うことが成長しやがって。

ですので今回は、初のちょっと高級な席に座ってみました。両側に衝立があって座席間隔も広く、見知らぬ隣人も気にならず(今回は素敵な感じの女性でしたが・・・笑)、快適に映画を鑑賞することが出来ました。選んでよかったですね。次回からは必ず座ろうと思います。

ひとつの映画を4回も映画館で観たのは人生初ですが、今回も楽しめました。

この作品は、続編としてファンが観たいだろうことを徹底的に考えて、現代の時代設定を考察して、本当によく研究してつくった映画だなと思います。

飛行機は、極超音速機ダークスター,F/A18E/Fスーパーホーネット,なんと F-14トムキャット,P-51マスタングと、話が進むにつれ、より古い機体が飛びます。主人公にとって飛ぶことこそが人生なんだと、作中でも語ってもいますが、観ている人にも伝わってくるようです。

バイクも、最初のトップガンに出てきた Kawasaki Ninja GPZ900R が登場!ファンは狂喜したに違いない(笑)。Kawasaki Ninja H2 Carbon も出てきて、街にはマーヴェリックルックのオジサマKawasaki乗りが多数出没している!?

ヒロインの車も、最初のトップガンの ポルシェ356スピードスターに続いて、今回のポルシェ911Sと、実に品のいい〝解ってるよな~〟と思わせるチョイスでした。

日本語版をまだ観てないな~・・・。

Σ( ̄□ ̄|||)🐸🐸逃げろ~

地域密着型の仕事に従事している小生ですが、時々は都内に行かねばならぬ時があります。

そもそも地域密着型の仕事を選んだ理由が、人混みが大の苦手で特に満員電車が本当に受け入れ難い程に大嫌いだからです。
見ず知らずの人が密着してるなんて、どんな素性や病気持ってるかもわからんのに、あり得ないっしょ・・・なんて。
若い頃は、都内勤めだったこともあるんですが、給料はともかく、人口過密の非人道的な環境に拒否反応(笑)が出ちゃって、もうこればっかりは自分でもどうにもなんないんすよね。
普通の人は耐えられると思うんですが、若かりし頃の僕には無理でしたね。

今でも通勤の人混みは苦手ですが、若い頃よりは耐性がついたかな(笑)。
建築設備や特定建築物の調査や検査の報告書を提出する為、時々は通勤時間帯の満員電車に揺られて、新橋や新宿の行政機関に赴きます。

今回驚いた出来事は、コロナが蔓延してるこのご時世に、電車内の目の前で突然 嘔吐 されたことです。
Σ( ̄□ ̄|||) 🐸🐸 逃げろ~。
嘔吐物には触れてないないけど、匂いは吸引してるし、ということは何某か空気感染してる可能性もある訳で、公共交通機関の恐ろしさを実感しました。
🐸を踏んでる奴もいるし~。
とりあえずオイラの感染は大丈夫だった。
あ~~やだ・・・人混み恐ろしや・・・。

枝の伐採と 後片付けと

奥方様が枝の伐採をしたのはいいけれど、
切った枝を、僕に片付けといてと一週間。

マジで僕にやらせるつもりなんかい(笑)。
あのな・・・枝は切るのも面倒だけど、
切り落とした枝の解体分別が大変なの。
このまんまじゃ通れないし、仕方がない。

葉っぱ付きの小枝に解体分別。

太めの枝と絡まってた蔦を解体分別。
近所に肥料にしたいからとのことで、
分別した枝葉を撒いていい場所があり、
管理してるオジサンの承諾をとってから、
撒かせていただきました(大助かり)。

暑いさなか、きれいに片付きました~。

と思ったら、

なにやら、枝を切らなきゃと奥方様登場。

せっかく片付けたのに、今度にしようよ。

言ってみたけど聞く耳持たず。

なんで終わったこのタイミング・・・。

三脚まで持ち出して、枝を切りまくる。
しまいには指をさして、
「高いところ怖いから切ってよ」とか、
ちょっと可愛く言ってくるし。
(頭の中は僕をコキ使う段取りが・・・)

仕方なく奥方様が準備した三脚に登って、
高いところの枝をバシバシ切ってる僕。
コキ使う段どりに、乗ってあげます(笑)。

夫婦の共同作業(主従作業・笑)に、
通行人のお婆さんが、
「暑いのに精が出ますねぇ」と微笑。
いえいえ、
そんな美しい光景じゃありません。
(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

あ~あ、また山になっちゃった。
周りも葉っぱだらけ ( ´艸`) 。

ついでに、車の横の伸びた生垣も切ろう。
枝葉が伸びて建物側に押されてたので。
先日、葉っぱを切ろうとしたら怒られた。
(ぐりぐり葉っぱに寄せ駐車の奥方様)
コンクリのタタキのラインで切り揃える。

スッキリと車が置けるようになりました。

やっときれいになりました。

通行止めの解除です。
玄関から庭へ、通れるようになりました。

作業が終わって、
シャワーにしようと思ったら、
先に消えた奥方様が入ってました・・・。

つうか、
先に入れるようにあえて作業をしてた僕。
これも、阿吽の呼吸ってヤツでしょうな。

シャワーの後の素麵が美味かったな~。

GOODYEAR CARGO PRO

入間市寺竹のミツミタイヤさんで、
エブリイのタイヤを交換してきました。
朝イチの電話で、在庫を訊いて、
グッドイヤー の カーゴ プロ
145/80R12 80/78N にしました。

ニュー タイヤは、
走りもスムーズになって、
運転しやすいですね、気分的にも。

エブリイ オイル交換

5/14、我が家のトランスポーター(運転手のハゲ頭は某映画スターと似てる(と思う)!ルックスやテクや懐事情は似ても似つかねー(爆))のエブリイの5000キロ毎のオイル交換(6回目)をしてもらいました。

現在の走行距離は31788キロ、納車は2020年2月なので月平均1200キロ弱の走行を重ねております。

特に異常な~し、次回は35000キロぐらいで交換したいですね。

オイルを交換した後の、エンジンの滑らかさと明らかに静かになったエンジンノイズの感じが・・・好きですねぇ~。
エンジンオイルって、銘柄やスペックも大切かも知れませんが、交換してからの走行距離や新しさこそ大切なのかなって実感できる瞬間です。

エブリイ スタッドレス 履替

12/18、スタッドレスに履き替えました。
(入間の323タイヤのO氏サンキュー)
今冬は雪降るかなぁ~。
後輪駆動なんで大雪は困りますよ。

雪道や悪路を想うと四駆がよかったかな?
といつも思うけど普段乗りはFRが良い。
とFRのノンターボの商用にしたんだし。

次男坊、義兄ベゼルに乗せてもらったら、
なんて乗り心地のいい車なんだと、
感心していたそうです。

そりゃぁ、家のエブリイは商用バンだし。
でもな、カーゴスペース広くて便利だろ?
自転車ごと送り迎え、大物を買ったり、
働く系の乗り物が好きなオイラなもんで。

許せ。 ( ´艸`)

講習会in横浜

3月の13日と14日の二日間、仕事関係の講習会で横浜に行ってきました。

行ってきましたって言うくらいなんで、普段は割と地域密着型の仕事してます。

早起きして電車に乗るの、めんどくせ~なんて思いつつも、電車通勤を楽しむ自分がいます。

このコロナ禍で普段から電車通勤されてる方は楽しむどこじゃないかも知れませんが。

ゴホっなんてしようもんなら、白い目で見られて・・・実際、警戒しちゃいますよね。

二日間の講習会はとても楽しかったですね・・・何?眠そうですと?・・・そんなことないっす、バッチリ起きてます・・・こういう目なの!・・・何?死んでる?・・・バリバリ生きてますって!
( ´艸`)

13日の帰りの八王子駅、EH200に遭遇、カッコイイっす。

14日の帰りの八王子駅、HD300に遭遇、カッコイイっす。
新型のディーゼル機関車だと思ったら、なんとハイブリッドなのん。
そういう時代なんだね。

機関車の警笛を車に装着してみたいと思った小生でした。
実際、装着している強者を動画サイトで見つけました。
コンプレッサーとエアタンクを装着しまして、強力に「ピー!」っとやってました。
マニアの情熱ぶりに笑えましたが、我が家のエブリイに装着して家族が鳴らして困惑するのもなんなので、やめとくことにいたします。家の呼び鈴に着ける?・・・驚いて心臓が止まりそうなんで、これもやめときます。
( ´艸`)

スタッドレスからノーマルに

スタッドレスからノーマルにタイヤを戻しました。
(入間市寺竹のミツミタイヤさんにて)

今シーズンは雪の中を走ることなく・・・でしたね。

スタッドレスのちょい派手な黄色いホイールに慣れてしまうと、逆にノーマルの地味なホイールに違和感を感じてしまいます。

( ´艸`)

砂100kgとチェーンと

雪対応で、スタッドレスタイヤに履き替えましたが、後輪駆動の軽バンなので、滑っちゃうんじゃないかな~・・・ということで、雪が降った時用の後輪荷重を増す重りで、砂20kgを5袋、計100kgを載せてみました。

試しに走ってみると、走りは重くなりましたが、乗り心地が良くなりました。

そりゃそうか。
最大積載量350kgの商用車に、普段は荷物を何も積んでいないに等しい状態なので、低めの指定空気圧にしているものの、ピョンピョン跳ねまくりなんですよね。
そこに荷物が積まれて、本来の働くクルマの状態になったわけで。

砂は降ろして、雪が降ったら積むぞ。
で、春になったら、庭に撒いちゃいましょう。

それと念のため、純正の鎖のチェーンも買っときました。
昔はよく巻いたもんでしたね。
シャンシャンシャンシャンとサンタクロースのソリ🛷みたいで、けっこうメルヘンチックなんですよね。

準備は万端だぜ。

そーすると、降らなかったりするんだよねー ( ´艸`) 。

準備してない時に限って降ったりねー。

ま、降らないに越したことはないか。

一回、チェーンを出してみないとな。